miércoles, 2 de mayo de 2018

[BRICO] Presentando a mi primera moto "Gorda"... y su proceso de reconstrucción!

Hola Moter@s!

Algunos ya conoceréis a la Bandida.

Mi primera moto subiendo de las 125 fue una Bandit 400 del 91.

Para los que no conozcan a este molinillo fue una de las mejores motos de Suzuki importadas de Japon.
Una pequeña bestia con 60cv capaz de poner en apuros a muchas motos más potentes, en su habitad claro está.

La compré realmente hecha polvo e invertí mucho dinero en ella, gracias a dios cuando la vendí, lo hice a un chico que se la quiere igual o más que yo.

Aquí está antes de la lijada!



Quiero poneros una foto de como llegó a estar:


Como podéis ver está bastante mal la pobre.

Aquí ya por lo menos se le habían cambiado los intermitentes y retrovisores enormes y feos que llevaba de serie. pero aún había mucho trabajo que hacer.

Después de horas y horas de puesta a punto, lijar, y trabajar os presento como acabó:


Como podéis ver se le hicieron muchísimos trabajos.

Se hizo una puesta a punto total del motor:

Se comprobó el estado del embrague.
Se realizó ajuste de válvulas.
Se le puso aceite Motul 7100 y con el funcionó hasta que la vendí, no tocó ningún aceite de otra marca.
Se le pusieron neumáticos Pirelli Diablo Rosso 2, auténticos chicles.
Retrovisores tipo Z.
Anticaídas artesanos puesto que no vendían ninguno especifico.
Se lijó y pintó el colector de escape con pintura anticalorica.
Se le adaptó las barras de la Suzuki GSX650F con doble disco de freno y pastillas EBC Doble H.
Poniendo a punto todos y cada uno de los puntos de las barras para mejorar la suspensión delantera.
Se pintó con el color lo más parecido al original posible.
Se le cambiaron las bombillas del cuadro por unas led ya que con las convencionales no se veía nada.
Se lijaron y pintaron los soportes de las estriberas.
Se pusieron estriberas nuevas.
La bomba de freno se puso más grande para poder alimentar el nuevo sistema de frenado de doble disco.
Se le pusieron latiquillos metálicos para mejorar la frenada aún más!
Se le cambiaron juntas de la tapa de balancines, y tapa de embrague. (Que al comprobarlo se fue)
Se le pintaron las llantas en negro y las barras del mismo color.
Se puso a punto los carburadores.
Se le instalaron bujías de iridium.
Se le puso un kit de arrastre DID reforzado.

Me dejo cosas segurísimo. pero es que ya más de medio año que la niña se fue. :(

Es dejo una última foto de como acabo marchándose, el nuevo comprador prefirió prescindir de varios extras a cambio de un mejor precio. pero no deja nada que desear!


Aquí ya en casa de su nuevo dueño! :)


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